摘要：
本文目录一览：1、欧盟欲对中国电动车动手,国内法系车“退出倒计时”?2、... 
本文目录一览：
- 1、欧盟欲对中国电动车动手,国内法系车“退出倒计时”?
- 2、中国和法国一共有多少汽车品牌?
- 3、欧洲、美国、日韩和中国汽车市场用户,谁对外国品牌最包容
- 4、欧洲年度车花落PSA,为何国内哑火的它们,却在欧洲顺风顺水
欧盟欲对中国电动车动手,国内法系车“退出倒计时”?
所以说，欧盟针对中国的反倾销法案已经箭在弦上，尤其是法系车，上述品牌的出口量都已经超过了法系车在中国的销售总量，法国人完全有理由“弃车保帅”，舍弃中国的法系合资企业，而保住自己欧洲的地位。
月13日，欧委会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡作一年一度“盟情咨文”演讲时宣布对中国电动汽车发起反补贴调查，并声称以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。
近日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，对中国电动汽车补贴展开调查。在欧盟看来，全球电动车市场充斥着低价的中国电动汽车，它们之所以价格低，是因为获得了巨额的国家补贴，而这正在扭曲欧洲电动车市场。
因为当中国汽车出口至欧洲关税大幅度提高之后，中国电动车为了确保销售利润必定会提高价格门槛，这样一来欧盟可以得到更高的税收，二来是中国电动车价格升高后销量自然就会降低，欧洲本土车企的市占率便不会遭受到冲击。
中国和法国一共有多少汽车品牌?
法国雷诺日产汽车公司：法国雷诺日产汽车有限公司是一家法国汽车制造商。其车型包括小型车、中型车和大型车，品牌包括雷诺、日产和英国菲尼迪。
东风标致雪铁龙：成立于1992年，由东风汽车集团和法国标致雪铁龙公司合资，旗下品牌有标致、DS、雪铁龙等。北汽福田：成立于1996年，由北京汽车股份和福田汽车联合组建，主要生产商用车，旗下品牌有奔腾、游侠、萨瓦纳等。
吉利：中国汽车品牌，其品牌系列有帝豪、博瑞、远景、嘉际等。 五菱：中国轻型车制造商，其品牌系列有PN货车、五菱之光、五菱之宝等。 中华：中国自主品牌，其品牌系列有中华H3中华H330等。
捷豹路虎：英国品牌。起亚：起亚汽车公司，韩国品牌。1现代：现代汽车公司，韩国品牌。1雷克萨斯：日本丰田汽车公司旗下豪华品牌。
总体来说呢，法国汽车品牌虽然不及德国、日本、英国、意大利等国家的车企有影响力，但它仍然在世界汽车行业中有着举足轻重的地位。它独特的美学设计，与浪漫主义情怀也在世界车坛独树一帜。
法国汽车品牌有：布加迪、DS、雷诺、标致、雪铁龙等。布加迪 该品牌创立于1909年，总部位于法国莫尔塞姆。百年来布加迪牌一直将艺术与技术相融合，并曾在赛场上战绩辉煌。
欧洲、美国、日韩和中国汽车市场用户,谁对外国品牌最包容
有人说，中国人喜欢大众，美国人喜欢丰田，其实这话只说对了一半，因为很多中国人也喜欢丰田，丰田在国内的日子，虽然比不上大众，但还是不错的，而美国人，对大众却是真的没有兴趣。
所以，别克品牌对中国的依赖，体现的其实是通用在不同国家，不同的品牌战略。如果说别克是品牌战略选择的结果，那凯迪拉克就真是完全意义上的依赖中国了。全年不到40万的销量，中国占了大半，美国占了15万多辆。
豪华车市场的品牌中，奥迪以760分的成绩再次夺得榜首，这也是奥迪连续第八年位居豪华车市场销售满意度榜首，保时捷则以715分排名第二，从两者之前的差距来看，奥迪的品牌优势依然明显。
来自美系通用汽车旗下的别克和凯迪拉克分别高居第一和第二。原来，对中国依赖程度最高的汽车品牌竟然是美系。
现在他们明白了，在中国，车要大，要长才能卖得好，没有长轴距你都不好意思跟你说你在中国汽车市场混。品牌！品牌！品牌！大多数人买豪华品牌的丐版为了就是一个品牌。
另外，名爵目前在欧洲新能源汽车市场的累计销量达到了91742辆。因此，它同时也是欧洲新能源汽车出口量最高的的中国车企。极星（Polestar），又一个有着欧洲血统的中国新能源汽车品牌。
欧洲年度车花落PSA,为何国内哑火的它们,却在欧洲顺风顺水
1、在国内哑火的法系车，为何在欧洲顺风顺水呢？算上这次荣膺的标致208，PSA集团一共获得了6次欧洲风云车大奖，这是其他品牌不可匹及的成绩。难道是国人不懂车，而欧洲人懂车吗？其实不然，根本原因还是“水土”的问题。
2、欧洲人喜欢法律的原因是因为根本法国的PSA和雷诺来了解欧洲市场，知道欧洲人需要什么。欧洲的道路更狭窄，所以小而精致的汽车更受青睐。
3、标致为什么在欧洲卖得很好？第一个是汽车环境。众所周知，欧洲的汽车保有量比国内的多。在欧洲，条件较差的学生将花一千欧元买自己的车。在欧洲人眼中，一千辆二手车也能有一个愉快的开始。
4、销量显示，法系品牌代表PSA集团2019年在全球售出了348万辆，同比下滑了10%，其中欧洲依然是PSA集团最主要的市场，销量为309万辆。
5、有统计数据显示，在欧洲销售的所有车辆中，旅行车的销售比例高达41%，比在中国市场大行其道的SUV还要火爆。
