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合资与自主新能源悍将PK,这两款车你会怎么选?
油电混合和插电混合两种。油电混合动力主要存在于日系的本田和丰田为代表的车企中，这种“轻混”的好处是，相对燃油车稍低的油耗，但其动力性能只能维持或稍低于同级燃油车的水平。
最后看看动力和续航，两车电动机的功率相近，但是宋Pro EV电池的容量更大、续航也更长一些，相反快充时间更短。总结：多数消费者买车，对合资品牌的信心还是会多于自主品牌。
此番，劲客与逍客两款车型，通过增配降价的方式，无疑进一步提升了产品的性价比。尤其是逍客的提升更是明显，这也有利于加速逍客在终端市场的销量回暖。
造车新势力崛起绝对是一个，燃油市场的份额一直被合资车所霸占。而不断发展的造车新势力，凭着新能源道路的弯道超车，直接改变了＂合资强自主弱＂的传统局面，算是从某种程度上改变了消费者对自主品牌的固有印象。
合资新能源汽车有哪些?
吉利汽车 浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团。
新能源汽车十强第三名：捷豹I-PACE 续航里程：500Km I-PACE是捷豹历史上首款纯电动量产车，而且首款纯电动汽车续航里程就给我们很大惊喜，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
精灵（Smart）这是奔驰旗下的微型汽车品牌，又叫精灵汽车，还是有一些背景实力的，旗下新能源汽车是smart smart fortwo2014款Electric Drive。
合资车企电动化转型加速,看别克E5油电同价,“后发制人”
1、可以这么说，别克E5用油电同价的定价策略撼动纯电中大型SUV的价格体系，其引发的市场震动不输当年横空出世的苹果手机。还没完，别克还藏了一“王炸”——油电同智。前两天上市的全新别克君越就是别克的新“王炸”。
2、月13日，上汽通用别克旗下首款奥特能平台纯电动车Electra E5正式上市，售价89-289万元，全系共推出5款车型。别克ELECTRA E5定位为中大型SUV，与同平台的凯迪拉克LYRIQ锐歌属于“近亲”关系。
3、在电动化转型加速的同时，上汽通用在终端市场也有所斩获。数据显示，6月上汽通用交付新能源车7503辆，同比、环比均实现成倍增长，创下了品牌新能源车交付量历史新高。
