摘要：
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为什么中国不生产廉价颜值跑车?
汽车工业配套不完善。汽车工业的发展取决于制造加工业的发展，中国虽然也有自己研发的发动机和变速箱，但在耐用性和高性能上还是没能取得突破性的发展，中国的发动机和变速箱还停留在仿制和改进上。
第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
大家好国产品牌为什么没有评价的双门跑车因为我国我们国家专门评跑车用的不普没有技术不是很像国外那么。过关，然后这个双门跑车的价格又特别昂贵。所以我们国家这种双门品。没有评价的双门跑车。
第财力不够强大。大家在街头经常看到的跑车有法拉利、保时捷、兰博基尼等，但是基本看不到国内汽车厂商生产的跑车的影子，最大的一个原因就是这些汽车厂商的财力不够，没有那么多的资金去研发跑车。
事实上，在以前就有一些自主品牌曾尝试生产跑车，如吉利的美人豹中华酷宝比亚迪S8等，但这些国产跑车尚未成型，不能算是真正意义上的跑车只能说是失败的尝试那么有哪些原因导致中国不生产廉价跑车呢 1世界上只有一个。
为什么在国产汽车当中,跑车系列很少呢?
1、其实对于这个问题，国内厂家并不是没有生产过跑车，而是因为销量不好而渐渐的淡出了跑车的领域，所以如今我们并不能看到自主品牌的跑车在市面上流动。
2、造成这种现象的原因正是两类车型的概述特点，不过更重要的还是测评机构对于该品牌的燃油汽车缺少兴趣，混动与电动汽车基本无需测试，因为比亚迪这家车企有非常严格的「出厂测试」。
3、一是当时缺乏技术力量。二是，当时自主品牌推出的跑车是家庭轿车的延伸，目的是提高品牌形象，而不是真正意义上的跑车，其实只是为了让它达到了跑车的视觉意义，所以它的定位和输入其实是不高的。
4、汽车普及还远远不足，跑车需求严重不足 中国的汽车普及运动从上世纪90年代开始，我国现在的汽车年产量和销量从原来不足100万辆左右持续增长到近年来的2800万辆，连续多年位居世界第一。
5、第二，都知道这几年中国汽车品牌发展的科技树都点在新能源车上了，尤其是电动车上。而电池体积巨大，为保证性能够强还要装双电机，标准双座跑车那娇小的躯体里根本塞不下，所以只能大型化。
6、可以拆解国外几十年前的旧车型仿造。对国外车企来讲那早已经是淘汰的旧技术，没空跟中国的车企维权。如果中国车企敢拆解仿造他们当前的新车，那是坚决不允许的。
为什么中国制造不出世界闻名的跑
这也就直接导致了我们超跑的市场并不如西方那么活跃，正所谓低需求制约供给，对超跑没有那么高的需求，自然也就不利于超跑在国内的发展。那么这就是全部原因吗？不，不仅如此。
可是我国造出的车子只是民用车为主，大多集中在中低端车型，很少造高端车和超跑。拆了这么多发动机，中国为何造不出超跑？原因很现实。
本人的一点粗陋见解：第一，汽车技术落后，具体的就不说了，这应该是最主要的原因。第二，这方面的人才紧缺，在中国，像兰博基尼 ，法拉利，保时捷创始人这样的人太少，专注于超跑领域的人不多。
