摘要：
本文目录一览：1、雪佛兰今天在中国市场的挣扎,源于10年前的那次“苟且”2、... 
本文目录一览：
- 1、雪佛兰今天在中国市场的挣扎,源于10年前的那次“苟且”
- 2、有哪些国外的汽车在国内的口碑比较好?
- 3、世界六大汽车集团和三大汽车生产商在中国境内演绎了怎样的汽车制造战略...
- 4、怎样看待国外车企可在中国独资,具体情况是什么样的呢?
- 5、举例说明某一外资品牌车在中国的发展历程?
- 6、在美国连现代起亚都卖不过的大众,为啥到了国内就第一?
雪佛兰今天在中国市场的挣扎,源于10年前的那次“苟且”
而雪佛兰进入中国市场虽然已有15年时间，但在感性认知方面，国人对这个汽车品牌的情感始终没有形成，“情怀”——在中国市场的雪佛兰车上，是不存在的。
今天的汽车市场已经进入了智能化、电气化、共享化的时代，而在这方面，雪佛兰显然没有跟上时代的步伐。
早在2005年雪佛兰进入中国之初，在本田CR-V、丰田RAV三菱欧蓝德的影响下，国内消费者有了一些启蒙，但一方面车型少，选择面窄，另一方面日系设计单一，造型和性能都差不多。
从2009年上市到2014年，仅仅五年不到的时间，科鲁兹销量突破一百万。雪佛兰也就借着这个机会推出了百万的纪念版，这是科鲁兹生涯的一个高峰，但谁都没想到这也是它最后一个高光时刻了。
年，科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。
年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。对于科鲁兹的停产，小鹍一点也不意外：定位尴尬。
有哪些国外的汽车在国内的口碑比较好?
沃尔沃汽车排名第六位，沃尔沃汽车是一个品质较高的进口车品牌，它在我们国内的口碑还是非常高的，而根据进口车质量排名来看，沃尔沃汽车的百车故障数只有146个，消费者最喜欢的是沃尔沃XC90。
说实话，我认为有很多，像轿车肯定是吉利，紧凑型轿车自主销量第一名，自主品牌轿车市场份额36%。
日系车是目前国内卖的非常好的车系。代表品牌丰田、日产、本田这几个品牌。代表车型轩逸、卡罗拉、思域。抛开历史来说，日系车优点是省油，燃油经济性非常好。而且销量非常高，每个品牌在车型细分领域都做的非常好。
L 2021 380TSI自动四轮驱动 许多国内汽车只有45-50％，大多数德国汽车约为60％。只有来自这个参数，国内汽车需要更多的努力。德国汽车质量清单更新，可靠的德国汽车，只有这款13型号！但这款13种型号非常好，质量绝对可靠。
世界六大汽车集团和三大汽车生产商在中国境内演绎了怎样的汽车制造战略...
1、通用 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。
2、共襄中国电动汽车盛会，长安汽车要抓住机遇打造世界级品牌 一百多年以来的汽车工业，主要是基于牛顿力学机械性的原理构建的，但是今天新的生产资源要素的加入和生产力的发展，给汽车工业带来了产业形态的极大改变。
3、而且汽车产业是目前全球化程度最高的产业之一，生产一辆汽车的零部件供应链可以遍布全球各个国家，遍布各行各业，所以汽车产业的发展，会推动工业化进程、推动制造业创新发展、增加就业以及促进消费升级。
4、三个工厂2019年整体产能提升至62万辆/年。 东风日产乘用车公司 东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车企业。
怎样看待国外车企可在中国独资,具体情况是什么样的呢?
1、合资车企内部突破股比限制，看起来会降低中方企业的利润，但它可以让竞争变得更公平、更真实、更激烈。
2、由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
3、新年伊始，四川现代汽车有限公司成为了继特斯拉之后，国内又一家外商独资的车企。笔者了解到，近日四川现代汽车有限公司完成了股权变更，由中外合资变更为外国法人独资。
4、虽然在六月的最后一周，特斯拉model 3的产能突破了5000辆，但是对于这台车多达42万辆的订单来说，这依然是杯水车薪。
5、此外，国外较高的人力成本以及物流成本也阻碍了进口重卡在国内价格下调空间。
6、还记得去年年初，当特斯拉上海超级工厂正式开工，成为中国首家外商独资汽车工厂的时候，人们就在猜测谁会是下一个外商独资的汽车企业。这个答案延后了一年，终于在近日被正式揭晓。
举例说明某一外资品牌车在中国的发展历程?
在商用车领域，2017年12月，华晨与雷诺共同组建了华晨雷诺金杯汽车有限公司。公司利用雷诺的技术和华晨金杯的品牌，实现金杯、华颂、雷诺三大品牌协同发展，开创了在合资公司同时开发和经营外资品牌和自主品牌的全新模式。
年 9月 在沈阳设立中国汽车工业丰田金杯技工培训中心（现辽宁丰田金杯技师学院）1994年 11月 参加中国家用车研讨会(PSE)，就中国家用轿车的发展提出建议。
78年中国开始实施改革开放政策，中国汽车工业有了与国外开展合资合作的途径。1984年1月15号，中国汽车工业的第一个中外合资企业，由北京汽车制造厂和美国汽车公司合资经营的北京吉普汽车有限公司正式成立。
年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。1914年3月，本茨制造了第一台12气缸250马力的航空发动机.。
中国汽车发展史可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段：1978年到20世纪末。
年，郑周永在汉城的一条小街上，设立了汽车修理厂。 1966年，当时率领现代建设集团的郑周永取得泰国高速公路兴建工程，迈出海外建设，企业国际化的第一步。
在美国连现代起亚都卖不过的大众,为啥到了国内就第一?
大众汽车在美国不受欢迎。大众汽车的不现实是一大原因。大众汽车在美国一再被发现欺诈，面临巨额罚款，严重损害了该品牌的声誉。大众在中国实际上是同样的风格。但为了压制其他制造商，大众在汽车领域建立了第一个公共关系。
在美国，汽油的价格相对低廉， 幅员辽阔，地广人稀，美国人又偏爱大排量自吸带来的驾驶感受，所以维护成本低，寿命长，平顺性好，动力强劲的大排量自吸发动机是美国人最钟爱的车型。
大众汽车在美国跑的确实很少，远不如两田一产的多；其实没什么原因。只是在美国消费者眼里，日系车更省油。日系车省油的说法最早出自美国消费者之口，因为日系车进入美国的切入点非常完美，瞬间征服了那个时代的美国消费者。
为了压制其他制造商，大众汽车在汽车领域建立了第一个公共关系。上一代通过按压汽车来判断汽车的安全性，并通过关闭车门的声音来确认汽车的质量，这些老经验都是公共打压日本品牌的方法。另外，在大众进入美国市场之前。
新能源崛起对韩系车的影响尤其是国内这几年新能源汽车崛起，韩系车在这点做得就不好了，起亚在售的新能源汽车也就4辆，现代的在售新能源也是4辆，而且都是油改电，没有专门设计的纯电动汽车。
而美国国内最畅销的品牌为通用，2019年销量为291万辆；排名第二的为福特，销量为245万辆；第三则为日本品牌丰田，销量为2466万辆。
