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途锐:凭什么挂着大众车标就想分食豪华车市场?
第三代的途锐变得更加年轻，并不意味着它会和当代主打年轻设计车型一样激进、浮夸。而是整车采用许多平直的线条，保留了大众一贯沉稳大气、不张扬的个性，若不是深耕于汽车圈，把它误以为是途观真的不足为奇。
究其原因，是因为大众汽车在中国有着强大的影响力。可以说，没有一家合资企业或进口品牌能与大众汽车正面竞争。
大众途锐是大众为迎合市场所打造的一款豪华车型，而且它源自MLB Evo平台，在MLB Evo平台上曾诞生过兰博基尼Urus、保时捷Cayenne以及奥迪Q等豪华车型，可以说能够源自这个平台的车型都有着很强的市场的竞争力。
从性价比角度来讲，途锐确实有着很强的吸引力但是可惜，高端豪华车市场很多时候其实更看重的不是价格，而是品牌大众溢价能力始终是短板，有这个级别购买力的消费者基本都不会差钱对于大部分有钱人来说，如果不是刻意。
第三代途锐的行驶质感、内饰用料、人机工程方面看齐于QX5这类车型，就像它诞生之初，是一款挂着大众标的豪华车。
车企卖一辆车挣多少钱?合资品牌稳居上游,自主品牌艰难求生
1、国产车利润低大概5%--8%合资车利润大概在10%以上纯进口车利润很高在30%以上。利润的质量特征：（1）一定的赢利能力。它是企业一定时期的最终财务成果。（2）利润结构基本合理。
2、时常被唱衰的宝马电车，其实上半年也卖了超15万台车，增速超100%。即使在中国，上半年电动车也卖了约5万辆，同比增长近300%。
3、卖一辆车销售能拿500到1000元之间。根据查询相关信息显示，一辆汽车卖给客户的成交价格越高，销售顾问的提成越多，不同品牌提成也不一样，所以卖一辆车销售的提成在500到1000之间。
为何国产车卖的越来越贵?
国产车越来越贵，是因为车在变好 总得来讲，国产车越卖越贵不是哄抬车价，是车子真的在确确实实地、真真实实地在变好。
之所以国产车卖的越来越贵，主要是随着我国车企的造车技术的不断发展和壮大，以及造车成本的增加所致。具体如下所述：第一点实际上是汽车制造技术所需的成本增加。
于是乎大家都很疑惑：为什么现在国产车越来越贵，合资车却越来越便宜了呢？很多人都后悔买错了。
