摘要：
本文目录一览：1、韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉2、... 
本文目录一览：
- 1、韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉
- 2、韩国媒体唱衰比亚迪,背后是一场中韩动力电池争霸战?
- 3、为什么在韩国大街上到处都是北京现代?难道国产车在韩国销量好?_百度...
- 4、韩国车企及质量有国产好吗?为何有的人选择韩系车却看不上国产车?
- 5、韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...
- 6、国产车的发展已经超越韩系车了吗?韩系车现在为何不被国人接受?
韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉
据统计，韩国汽车市场2019年最受欢迎的10款汽车分别是现代雅尊，现代Porter ，现代索纳塔，现代胜达，起亚Carnival，现代伊兰特，起亚Bongo，起亚K7，起亚索兰托，起亚Morning。
现代起亚依然是韩国市场的主导，现代起亚各有自己的明星车型，也各有侧重的领域。现代侧重轿车，雅尊，伊兰特表现不错。起亚侧重suv，MPV，嘉华，索兰托十分给力。唯一例外的是K5（国产K5凯酷）销量是超过了索纳塔。
月份，起亚KX3傲跑销量超过现代ix3智跑等车型，成为韩系SUV销量冠军，销量为7629辆，同比大涨47581%，而去年同期的销量只有16辆。
韩国媒体唱衰比亚迪,背后是一场中韩动力电池争霸战?
1、在汽势Auto-First看来，牌桌已经被掀翻了，无论韩媒造势也罢或者消息源本身有误，对于特斯拉与比亚迪，LG新能源与比亚迪，都是一场极其惨烈的竞争，不知不觉，电池巨头LG新能源成了韩国“全村最大的希望”。
2、在过去四个月间，中国企业及其韩国合作伙伴已宣布投资约1万亿韩元，约合40亿美元，286亿人民币，在韩国建设五家新电池工厂，并意图借此进入障碍重重的美国市场。
3、电动化和智能化是最大的两个标签，电动化方面，仅以动力电池为例，宁德时代2023年上半年营收接近整个韩国电池行业，目前全球动力电池格局中韩两家独大，这还不算全球排名第二的比亚迪。
为什么在韩国大街上到处都是北京现代?难道国产车在韩国销量好?_百度...
1、上海大众在德国多么，因为上海大众是德国大众，大众这个品牌是德国的，一个道理，北京现代这个现代品牌是韩国现代。所以人家韩国现代的车子多。中国的这些车子都是外国引进的技术。。
2、其次，韩国本土就有非常好的汽车品牌，比如现代和起亚汽车，这两个汽车品牌，不但是在韩国本土卖得好，全球的销量也是非常不错的，现代起亚汽车集团已经是全球五大汽车集团之一了，这本身就说明了他们的产品过硬，值得信赖。
3、而现代和起亚这两个汽车品牌更是差不多完全垄断了韩国汽车市场，这两个品牌在韩国汽车市场的地位是不容忽视的。韩国人之所以喜欢购买韩国本土的汽车品牌，不仅出于爱国心理更多的则是因为本土汽车的价格相对低一点。
4、都是现代汽车。只是现代汽车是韩国企业，而北京现代是韩国现代汽车公司和北京汽车集团合作各出资50%在北京建立的合资公司，双方各持1半股份，引进到国内生产现代汽车公司旗下的部分车型，所以叫北京现代，可以使用现代商标。
韩国车企及质量有国产好吗?为何有的人选择韩系车却看不上国产车?
在底盘方面，韩系在专家中还是比较强势的，虽然韩国车的车身比国产车轻很多，但是悬架系统的调整非常好，除了车身的重量外，国产车的底盘调整技术也是一样的。在这一点上，依靠体重和悬挂系统没有大的区别，但仍然存在差异。
韩国车世界第五，肯定有一定的道理，但韩国车在国内的质量确实不咋的，我的第一辆车是高配的伊兰特，2007款。
如今的韩系车已经无法和国产车相媲美。虽然很多车主都曾是韩系车的忠实支持者，但是在韩系车无法掌握国内车主的需求后，国产车的崛起也将会成为必然趋势。
以往韩系车的优势现在都可以在部分优秀的国产车里面找到，比如颜值高、性能优越、配置丰富、动力强劲、低油耗等等。在国产车的猛烈冲击之下，韩系车在国内市场的地位已经无法和之前相比了。
而目前中国除了新能源汽车以外，还没有高性能燃油车的代表车型。新能源汽车，中国纯电动车强，韩系氢燃料电池汽车强新能源汽车技术目前看来，自主品牌与韩国品牌各有优势。
韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...
1、韩国人只开自己的国车车，是说明韩国的国产车市场占有率很高。
2、如果是真的话，那也是个神话了。首先应该承认，多数韩国人还是开国产车，原因很简单，国产车的性价比比较高，另外政府也比较支持本国的汽车业，但根本原因还是韩国汽车企业比较争气，竞争力强。
3、得益于韩国政府对本国企业和市场的保护和扶持，虽然韩国的汽车制造业发展历史不长，但其影响力却已经达到了全球前十的水平。和日本类似，在韩国，可以看到路面上跑的车大部分都是韩国品牌。
4、韩国是个单一民族的国家，民族主义很狭隘。韩国首尔的江南区有钱人聚集之地，都喜欢德系三强和意大利的跑车。韩国国产车是穷人开的。当然你也可以买日本的品牌，但是因为狭隘的民族心，会被瞧不起。
国产车的发展已经超越韩系车了吗?韩系车现在为何不被国人接受?
这般，从世界范畴来说，国产车与韩系车仍然具有较大的差异，要想超过韩系车，国产汽车品牌还需要从产品力下手，努力提升，产品研发出发动机和变速器更加现代化的关键技术，生产制造出更为高品质，受人欢迎的车系。
韩系车依然是韩系车，在核心上自主品牌短期还无法超越，但是大家都在努力，鹿死谁手还看后续。
这样说肯定是不准确的，虽然韩系车这两年在国内市场表现非常低靡，但也不是国产车说超越就可以超越的。 曾经的韩系车在国内市场是非常受欢迎的，比如当年火热的屌丝三宝，其中有两台都来自韩系品牌。
韩系车现在确实已经无法和国产车相媲美了，而韩系车的优点则是车身外观较为新潮，具有较高的性价比，不过韩系车的缺点也非常明显，由于没有核心技术以及做工不精细，导致韩系车的地位一直处于下滑的态势。
