摘要：
本文目录一览：1、历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌?2、... 
本文目录一览：
- 1、历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌?
- 2、国内已经消失的九个汽车品牌
- 3、国内车企倒闭名单
- 4、而今的自主品牌汽车最后会不会像以前的形形色色的国产手机那样都慢慢...
- 5、2020年,这些汽车品牌已经倒下了,剩下的会是谁?
历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌?
后来，由于北汽战略调整，北京奔驰成为发展重点，克莱斯勒的合作伙伴地位逐步下降，最终导致三菱品牌也逐渐停产，三菱就此退出国产车序列。
后来华晨和田野汽车合资成立河北中兴汽车制造有限公司，田野汽车正式退出历史舞台。
其实这个品牌并没有真正了解国内市场， 因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。
国内已经消失的九个汽车品牌
据《CAR路里》梳理之后发现，有近10个品牌缺席了今年的成都车展，包括广汽三菱、斯柯达、恒驰、威马、天际、斯巴鲁、合创汽车、沙龙汽车、玛莎拉蒂、特斯拉等等，虽然不参展的原因各有不同，但是大多境遇都不太如意。
那些已经“消失”的汽车品牌。在目前的国内汽车市场上，中国品牌开始迅速崛起。比如说在电动车中，美国的特斯拉相信大家都是非常熟悉的，而中国比亚迪也在电动车上展现出了它强大的实力。
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。
纳智捷 纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
田野汽车 田野汽车是河北保定老牌国有大型企业，由于当时在市场上表现良好，央视广告词为：“四万八千八，田野开回家”。后来，田野开启了迅速扩张模式。
尽管仍然有海马汽车，但它已成为一个独立品牌，不再是海南马自达的合资品牌。海南马自达成立于1992年，推出了日本马自达的323轿车和MPV车型。最早的323轿车只能在海南省使用。
国内车企倒闭名单
1、国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
2、年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
3、纳智捷 纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
而今的自主品牌汽车最后会不会像以前的形形色色的国产手机那样都慢慢...
肯定是逐渐淘汰，最终剩下一批有竞争力的。就像现在，华为、小米还是很不错的，就这样。自主品牌汽车能做强的，我看好长安、吉利、比亚迪这三家。
虽然国产汽车崛起难度远大于手机，但是我们该相信它们一直在努力。国产车现在质量越来越好了，每一年的车都比以前质量要好一个档次。现在国产车慢慢做到10万档次了，和合资车在肉搏了。
肯定是进步了，现在国产车，大气豪华漂亮，大方得体。小毛病也不是十年前的国产车了，质量好多了。我的瑞虎8，二手的，一直很好用，最久试过一天跑1400多公里，都没问题，动力刚刚的。一路云南贵州广西广东。
力求杀向海外市场。今年的法兰克福车展，wey和奇瑞登台亮相，实则就是自主品牌走向世界的重要一步，向别的国家展现我们自主品牌在造车方面，也是成绩不凡的，至于说最后的“征服”，那我们就只能拭目以待、翘首期盼了。
汽车 也一样，其实合资的车也是国产，所以国产自己品牌的在做合资车的时候也把东西都学到手了。现在很多新的技术发展很快，东西越做越好，自然买的人就多了。 再过一段时间，国产车也会像手机一样，把国外的品牌挤出中国市场。
是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。
2020年,这些汽车品牌已经倒下了,剩下的会是谁?
1、根据近期消息，众泰汽车股份有限公司（以下简称众泰汽车）发布了关于控股股东破产进展的公告。公告显示，众泰汽车控股股东铁牛集团有限公司破产。倒也不意外。
2、年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
3、众泰汽车曾经是国内热销的自主品牌，而铁牛集团看中了它的发展潜力，在2016年借壳金马股份以116亿元收购众泰汽车，与其展开“对赌”。铁牛集团也没想到众泰汽车会像黑洞一样，把自己拉垮。
4、在这几年的快速奔跑中，造车新势力爆雷已称不上是新鲜事，倒下的也远不止长江汽车一家。博郡、赛麟、拜腾、前途等等，陷入经营困境的报道层出不穷。而这群被淘汰、破产的“落后者”，大多都是由于“跑得慢”。
5、而上百家造车新势力里“前三强”也正式出炉，属于“蔚小理”。事实证明，优秀的始终会脱颖而出，而那些竞争力不够的只能停留在PPT。
6、下半年的车市，两极分化仍将持续。东风雷诺于今年4月正式宣布解散退市，成为2020年第一家倒下的合资车企，深圳宝能的前身其实就是已经退出的长安PSA；还有宝沃汽车这种被引入中国几年，这些品牌的前途依然渺茫。
