摘要：
本文目录一览：1、动态试驾比亚迪汉EV创世版715km长续航,纯电轿车露营如何选?... 
本文目录一览：
- 1、动态试驾比亚迪汉EV创世版715km长续航,纯电轿车露营如何选?
- 2、400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
- 3、比亚迪e9和汉EV深度对比,在动力部分谁更值得选择?
- 4、不只有颜这么简单,性能同样重要,比亚迪汉EV实拍解析
动态试驾比亚迪汉EV创世版715km长续航,纯电轿车露营如何选?
款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？动力和续航表现：动力方面，比亚迪汉能电动汽车采用了前端单电机布局。电机的最大功率为180 kW，最大扭矩为350 n·M。
汉EV创世版 715KM尊荣型（298W）替代了老款2020款 EV 超长续航版尊贵型（售价208W），核心配置升级为铝合金悬架，续航里程增加了110km。
新款比亚迪汉依旧是提供两驱版本和四驱版本车型供消费者选择，系统综合最大功率为180kW（两驱）/380kW（四驱）。此外，由于电池容量提升至84kWh，所以两者CLTC续航里程分别为715km和610km。
知道说的是哪家吗？就是2019年不断露相的小鹏P7，是新势力品牌中首款即将上市的纯电轿车。而传统造车品牌也不甘落后，比亚迪完善旗下王朝系列的产品体系，将目光放在了中大型轿车上，即将推出汉EV。
抛开爱国情怀不谈，对于消费者来说应该如何选择呢，今天车味auto就来深入分析一下。 比亚迪 汉 EV ？汉EV是比亚迪全新推出的王朝系列，定位大中型运动轿车，发布于今年7月份，EV版本售价298-295万元。
400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
汉EV还是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车，高成本的Brembo四活塞卡钳和固特异245/45 R19轮胎的配合，使得汉EV四驱高性能版旗舰型时速百公里刹停距离为38米，据统计是全球同级别新能源轿车最短刹车距离。
笔者今天测试的汉EV在高海拔山路多的测试条件下，最终的实际续航表现非常优秀，汉EV每实际行驶1km消耗03km的表显续航，可以说实际续航和表显续航几乎一致。笔者认为这得益于比亚迪成熟的刀片电池技术以及动能回收功能的应用。
汉DM采用的是传统的Dragon Face风格，有着王朝系列其他车型的家族化印记；而比亚迪汉EV在前脸的设计上有了不少的调整，上半部分采用的是封闭式设计，大面积的银色装饰条直接与大灯相连，这是全新Dragon Face设计的“龙须式”设计。
比亚迪e9和汉EV深度对比,在动力部分谁更值得选择?
汉EV更值得选择，因为它的马力强劲，甚至可以与燃油版奥迪A6L相媲美。2020款的汉EV搭载了永磁同步电动机，拥有222匹强劲马力输出，最大功率输出值为163千瓦。如果选择这款车的高配车型，马力可以高达494匹。
比亚迪e9和比亚迪汉的区别：电机：汉搭载一台永磁/同步电机，最大功率为163KW，最大扭矩为330牛？米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。
第一，车身尺寸方面比亚迪e9的长宽高分别为4980mm、1940mm、1495mm；比亚迪汉的长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm。
内饰部分，比亚迪e9也基本和比亚迪汉EV内饰造型保持一致，对称式中控台，还有可以横屏、竖屏旋转切换的16英寸触控屏非常抢眼，内部同样集成了DiLink 0智能网联系统。
不只有颜这么简单,性能同样重要,比亚迪汉EV实拍解析
1、比亚迪汉EV在车内配置方面，去掉了一些传统意义的概念，整体上给人的风格很具科技感，同样也很强调实用性。在车内氛围感受上并没有很乏味，部分配饰与细节给人更多的思考，让人觉得形式与内容都很重要。
2、内饰造型则没有太多变化，汉家族经典的龙鳞空调出风口，悬浮中控大屏、全车大比例的中文标注无不在强调着它还是那个畅销多年的比亚迪汉。
3、小结：动力方面，汉EV提供单永磁同步电机和双永磁同步电机两个版本，我们实拍的车辆搭载的是单永磁同步电机，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，官方百公里加速为9s。
4、那么，我们不妨先来解读一下这款比亚迪汉EV的亮点所在。
5、最大扭矩为680Nm，0-100km/h加速为9秒。同时，汉EV搭载了79kWh的磷酸铁锂刀片电池，长续航版NEDC综合续航里程为605km，高性能版则为550km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
