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本文目录一览：1、东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验2、... 
本文目录一览：
东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验
1、尽管超混电驱轩逸采用的是油电混动系统，并不能外界充电，但却是是一辆100%电驱的车型。
2、超混电驱 轩逸是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型，是那种只需加油，不用充电的纯电驱车型。
3、短按EV键就能进入纯电模式，当电池电量少于50%或大油门加速时就会自动切出。在纯电模式下，内燃机是不会开启的，驾驶者可以体验到真正的纯电行驶。
4、年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。
5、日产e-POWER技术特点 首先我们来了解下e-POWER的构造及工作原理，e-POWER电动技术是一个融合的方案，是无需外接充电的电驱技术。它的技术来源于纯电动车LEAF聆风，沿袭了100%电动车驱动核心概念。
6、超混电驱 轩逸采用的功率型锂电池，充放电倍率远超传统纯电车型，实现了瞬间爆发、快速充能，配合高功率电机及单速变速箱，为用户提供了极致的加速体验。
轩逸纯电动汽车怎么样?
轩逸电驱车不错。轩逸·纯电在内饰方面的实用性和舒适性的领先是显而易见的，不过有的人会觉得其颜值较自主品牌纯电动车型仍略显逊色。
还不错。据查询太平洋汽车网信息，轩逸纯电动车是一款性能稳定、品质优良、外观时尚的纯电动汽车，其搭载的高性能电池组和电动机能够满足消费者对于动力输出和行驶稳定性的要求。
开启效果光影动人。新车还配备了全新的17英寸峰纹切削式轮毂，视觉效果十分犀利动感。车尾部分具有很明显的层次感，尾灯采用了熏黑处理，隐藏式的排气布局则让车尾的整体感更加明显。
让用户尽享相当于纯电车型的平顺和舒适。超混电驱 轩逸采用的功率型锂电池，充放电倍率远超传统纯电车型，实现了瞬间爆发、快速充能，配合高功率电机及单速变速箱，为用户提供了极致的加速体验。
轩逸纯电真实续航
1、官方数据显示，综合工况下续航里程可达338km，60km/h等速行驶下续航里程可达389km。轩逸纯电动的LBC电池管理系统具有电池状态实时监控和续航里程精确显示两大功能。
2、这款车工信部给出的续航里程是338公里。轩逸纯电是一款纯电动汽车，这款车是一款单电机车型，这款车搭载了一台80kw的电动机，这款电动机最大功率为254牛米。
3、官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。轩逸？纯电搭载的LBC电池管理系统，拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能。
试驾日产超混电驱轩逸:接近完美的驾驶体验
1、本次我们要体验的是搭载了日产第二代e-Power技术的全新超混电驱轩逸。作为一台家轿取向的车型，新轩逸的外观内饰设计并没有向平庸妥协。
2、在驾驶感受方面，日产超混电驱 轩逸采用了先进的混动动力系统，让驾驶者体验到卓越的燃油经济性和出色的操控性能。动力系统由一个电动机和一个燃油发动机组成，两者之间实现了优秀的协同工作，提供了足够的动力输出。
3、超混电驱 轩逸是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型，是那种只需加油，不用充电的纯电驱车型。
4、在驾驶辅助方面，从次顶配开始搭载了日产ProPILOT超智驾，带全速自适应巡航。相比而言，卡罗拉全系配置全速自适应巡航，而凌派锐混动是从138万的幻夜版，才开始提供全速自适应巡航。
5、全新轩逸在传承V-Motion家族设计语言基因的基础上，并针对配置与底盘调校进行了升级。精致动感的外观，进一步提升了新车的价值感。而混动电驱版的入列，完善了产品序列组合，进一步强化了东风日产在细分市场的领跑地位。
