摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顶级suv汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍顶级suv汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。中型suv第一名是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顶级suv汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍顶级suv汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
中型suv第一名是什么车？
中型SUV第一名具体是什么车，我觉得每个人心中的答案可能都不太一样，这主要取决于每个人的主观判断，个人喜好、以及用车需求。有人觉得中型SUV中的佼佼者是奔驰GLC、也有人觉得路虎星脉才是颜值担当。但是我觉得，作为一个豪华品牌SUV，拥有出色的产品力，本来就是应该的，价格在那摆着呢！
如果让我选一款综合性价比较高的中型SUV，我觉得应该是本田冠道。有的朋友会问：为什么不是丰田汉兰达和别克昂科威呢？我个人觉得汉兰达虽然有7座版本，但是相比较而言大5座更加实用，毕竟7座SUV第三排座椅的使用频率并不高，与其这样倒不如将前两排的空间优化到极致。昂科威的实力比较均衡，没有明显的优势也没有明显的不足，属于那种中规中矩的SUV。
本田冠道其中一个核心卖点就是空间，因为冠道是专为国内消费者而设计的车型，所以本田深知国内消费者对于SUV的用车需求。既然选择中型SUV，基本都会对乘坐空间和储物空间有需求。所以冠道在乘坐空间上，可以说优化到了极致。座椅的舒适度、高度、宽度、腿部空间、头部空间，属于这个级别的标杆车型，很多尺寸比它大的中大型SUV，都没有冠道的后排宽敞，不信的话各位可以去看看实车，冠道的后排空间真心特大。
目前购车群体趋于年轻化，所以车辆的颜值，直接影响购买力。对于冠道来说，车头的造型比较年轻运动，但是车尾的造型跟车头似乎有点不搭，我觉得这是冠道唯一一个需要改进和优化的地方。内饰方面在同级别、同价位车型中，还是比较不错的。高配车型采用的电子档杆和双层车窗玻璃，是其他对手所不具备的配置。
冠道有两套动力总成，一个是1.5T+CVT，另外一个是2.0T+9AT。其中2.0T这套动力总成给我的印象比较深，主要是因为发动机和变速箱的配合比较默契，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性、驾乘舒适性，都有着不错的表现。而且整车的隔音降噪，比其他本田车型都要好很多。
岩哥的观点：我开车的习惯是先挑毛病，然后再说优点。但是对于冠道来说，我还真没找出太多的不足，毕竟还需要站在价格的角度去综合考量一辆车，所以按照冠道目前的售价做横向对比，我觉得冠道在我心中是中型SUV中的佼佼者。
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
中级suv第一名是什么车，这个排名要看从哪个角度来说了，如果单纯按销量的话，那途观l是当之无愧的No.1。2018年累计售出新车18.4万台，平均每个月都能卖出接近小两万台，在20-30万级别的suv中无人能敌。途观l在颜值上比较漂亮，大方耐看，沉稳硬朗，符合消费者的审美需求。在动力方面也十分有激情，其中2.0t版本零百成绩可达7.5秒，澎湃有力。底盘调教硬朗扎实，充分保证了舒适性和运动型，开起来舒畅，坐着也不难受。空间方面，大五座车，后排空间无敌，腿部三拳多，头部一拳多，宽敞透亮，安逸从容。在内饰方面谈不上有多亮眼但也能接受，简洁实用。最后在保值率方面也非常可观，二手车能卖出一个高价。途观l绝对是这个级别综合实力最强的车型。
如果从溢价能力来说，汉兰达说自己是第二，相信也没人敢说自己是第一。汉兰达这款车从上市以来似乎就没有停止过加价，不管是哪一款的，哪一年的，只要是新车就不可能让你平价提车，有优惠就更不要想了。2018年汉兰达累计售出新车8.69万，平均月销8、9千台，如果汉兰达发动机产能跟上，轻松破万是毫无压力的。汉兰达主打的是大七座，在定位上比途观l高半级，这款车外形中庸老练，尺寸更大，车内空间极其宽松，第三排也能较为轻松的乘坐标准身材的成年人，储物空间简直变态，不管你有多少零碎物品都能轻松容纳。另外在稳定性，静音性，舒适性和保值率上汉兰达都能排在前列。在7座中级车中汉兰达毫无争议是最强的，没有之一。
个人认为中级车中最强就这两款，5座销量王途观L,7座溢价王汉兰达。
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对于中型SUV第一名是什么车？这是个很难以判断的问题，真心说想把这个问题说明白、说通透几乎不可能！正如一千个人心中有一千个哈姆雷特的道理一样，在每位消费者心中都有一套属于他自己的中型SUV的排行！市场上的中型SUV很多，各有各的特色，所以只能在综合方面说说各自的优劣，鄙人只是谈谈自己的想法，必然有主观倾向在里面，鄙人仅代表自己的想法！
鄙人认为在中型SUV之中，丰田汉兰达在整体方面的表现可以担当第一名！相对来说还不错的造型、宽阔的空间、能拉人、能载货还具有同级别车型几乎最强大的保值率，所以在综合方面上看，汉兰达最为强悍！汉兰达作为国内SUV发展史上一直宣称被各种吊打，却始终未曾倒下，但近两年间汉兰达的市场份额也逐渐的被本田冠道、URV所抢占，但是若论谁具有中型SUV中教科书般的意义，只能说是汉兰达具备这个资格，经过多年的积淀至今，汉兰达已然成为了中型SUV的标杆！
当今很多SUV都采取了“溜背”设计，不能否认的是这种溜背设计的确可以增加车子的视觉冲击力！但在实用角度上看这种溜背设计并无什么意义，而且对空间的合理运用也起到了一定的影响，就像对比奥迪的A5、A4，A5的后排乘坐感觉有明显的局促感，这主要就是由于它的溜背设计！汉兰达的外观高大魁梧，侧面线条简洁，没有丝毫凌乱的感觉，整体的设计风格有种硬派、简约的大气！为什么之前鄙人说它实用呢？曾经鄙人有次从外地弄了一批激光打印机（45台左右），由于着急用，再加上距离也不是很远，借了台汉兰达就去了，没想到还真把这45台打印机都给塞进去了，这时我才发现这车真TM实用！平时的时候在户外郊游累了，后排座椅放倒就是一张床啊，又宽又平整，眯个小觉还是蛮惬意的！这就是鄙人说它实用性强的原因，生活中可能遇到的事情它几乎都能做到！
如今在网络上关于吊打汉兰达的文章实在是太多、太多，可汉兰达可曾被吊打过一次？等啥时候汉兰达不再加价了，也许就真的被吊打了吧？不过照目前的态势几乎不可能，汉兰达至从上市以来貌似就一直在加价吧？虽然鄙人很讨厌这种加价行为，但奇货可居的道理各位朋友还是懂得，市场就是这么简单，买的人多必然加价甚至涨价，没销量的车子为什么不加价呢？所以加价这种讨厌的行为在侧面上还是表现了市场对汉兰达的认可！总而言之鄙人认为在中型SUV中，最符合实用主义的当属丰田汉兰达，至于是不是第一不重要，一个虚名而已毫无意义！要懂得韬光养晦，缓称王！
到此，以上就是小编对于顶级suv汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于顶级suv汽车品牌排行榜的1点解答对大家有用。
