摘要：
本文目录一览：1、大空间长续航,试驾体验东风风行菱智M5EV2、... 
本文目录一览：
- 1、大空间长续航,试驾体验东风风行菱智M5EV
- 2、很均衡的电动车——一汽丰田bZ4X试驾体验
- 3、比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何?试驾之后告诉你答案!
- 4、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
- 5、试驾2022款小虎FEV:四门大空间,续航满足城市通勤
- 6、试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜
大空间长续航,试驾体验东风风行菱智M5EV
1、外观方面，菱智M5EV采用了较新颖的车身设计，略带科幻感。特别是其前大灯的设计，契合了不少年轻人对于科技感的追求。不过，在车长和车宽方面，并没有过多的贴合市场需求，而更注重于内部空间的优化。
2、同时，风行菱智m5ev的车身尺寸很大，尺寸长宽高分别为4640mm、1790mm、1780mm，轴距为2805mm，车身尺寸可以说是已经达到了市面上领先的一线SUV车型的水准。
3、那这款东风风行菱智M5EV长航版－就是我们此次试驾的主角车型，新能源长续航续航能力达到350公里能够满足我们的日常的用车需求，而且低碳环保，不受限行政策影响，菱智M5EV车身长度长宽高分别为5145*1720*1995mm，长达3000mm。
4、官网公布的续航里程为350km 菱智M5EV在今年4月份上市了长续航版车型，根据消费者的不同需求，提供579座车型可选择，此次我们体验的是顶配的菱智M5EV 长续航版 7座豪华型 总体的感觉就是 空间是非常的大， 巨大的大。
5、作为一款新能源车，全新菱智M5EV续航版的综合续航里程达到了350km，足够城市使用。而且一辆M5EV拉货每公里不到3分钱，比同级别的燃油车便宜多了。缺点：其实没什么不满意的。如果你坚持，我会选择动力。
很均衡的电动车——一汽丰田bZ4X试驾体验
1、美国的一个超级品牌，和众多自主强势品牌分庭抗争，看似大局已定其实未必，一位拥有25年电气化研发经验的老玩家也要入场了，带来了一款非常均衡的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。
2、恰好近日我们有幸试驾的广汽丰田的bZ4X，所以接下就结合试驾，和大家一起来看看它是不是好饭。外观方面，广汽丰田bZ4X采用了全新的设计语言，即封闭式前格栅+狭长大灯，其中车头的设计理念，来源于锤头鲨。
3、一汽丰田bZ4X内饰带给人眼前一亮的感觉，在采用T型中控布局的同时，车内采用钢琴漆饰版配以织布材质，一切以实用性为出发点。而液晶仪表、13英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。
4、广汽丰田bZ4X于10月10日正式上市，它是广汽丰田BEV专属平台——e-TNGA架构下的第一款车，售价198万元起。bZ4X在安全、智能、驾控等各个方面都诚意满满，接下来让我带大家感受一下它的诚意吧。
5、基于这两点，一汽丰田bZ4X的试驾会设置了两个体验场景。一个是考验通过性的场地试驾区，设有滑轮组、交叉轴、水槽等项目；另一个是专业赛道试驾区，用来体验激烈驾控状态下的车辆表现。
6、在笔者看来，电动汽车追求续航、性能、智能化这些本身是没问题的，但是要有一个综合性的考量。
比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何?试驾之后告诉你答案!
1、比亚迪宋PLUS燃油版档把处的控制区域，集成了驾驶模式调节，陡坡缓降、车道保持等一系列功能，整体按键的排布也是相当规则，能够让驾驶者轻松的找到对应的按键位置。
2、Dragon Face语言到了宋PLUS身上已经是0版本了，其核心设计思路便是“龙魂”，例如龙爪式LED日行灯、龙冲刺式贯穿腰线、贯穿式龙爪之痕流水后尾灯等细节，整体比例协调，精致感爆棚。
3、来到高速上，宋PLUS的转向不虚，中后段的再加速表现可圈可点，但大家也都知道，小排量涡轮增压发动机的后劲依旧有限，这是先天特性，咱还是别拿大排量自吸来比。
试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
1、别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，采用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
2、别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
3、试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。
4、在座椅方面，别克E5采用专为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工学设计，前排坐垫宽度最宽达520mm；前排S型靠背轻盈有型，最大程度为后排释放更多纵向空间；宽体悬浮头枕带有侧向耳片支撑，即使长途驾车也并不疲惫。
5、千万别忘了，别克E5是一款车长将近9米，轴距超过9米的中大型SUV。20万级别的中大型SUV，传统燃油车都未必能下探到这个区间，更别提纯电。别克E5敢如此定价，很重要的原因在于奥特能平台的规模化优势。
试驾2022款小虎FEV:四门大空间,续航满足城市通勤
小虎FEV放置手机支架好评，大屏手机也能轻松放下 小，要小的更省心 小巧、灵活无疑是小虎FEV这类A00级别车型的“杀手锏”，也是女司机的入手必备车型。
由于没有第二排座椅，主副驾座椅之后的空间都属于行李箱，因此装载能力相比四门车型更强，并且较高的车身设计以及较低的地台高度，也可以放下大件物品，实用性足以满足两人出行的需求。
奇瑞新能源 奇瑞新能源是国内首家推出三电终身质保的自主品牌。
蔚来ES6在各方面都比较均衡。中型尺寸空间够大、510km续航够长、外观内饰设计够大气、气质够豪华、智能化水平够高、动力够强。
【点击查看小虎2022款小虎fev】新能源汽车的优点：使用成本低。百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多。没有限号。在大城市中普遍限号，新能源没有这个烦恼。行驶稳定，没有换挡冲击。
试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜
通过本次的试驾体验，我认为比亚迪海鸥在空间、底盘调校方面的确能够给到我意想不到的惊喜，因此我们也可以判定它是一台综合实力非常强大产品，倘若你需要一个日常通勤的代步车，我相信它是一台非常不错的选择。
反观比亚迪海鸥，其为了营造出大车感，方向盘转向的圈数较多，而且力度设定也不是特别轻巧那种，所以开起来并没有太灵活的感觉，而是比较稳重。
对于一款起售价7万+的小型纯电汽车来说，是海鸥的表现超出预期的。可以说，无论是颜值，还是科技配置，该车在同级别的都是位居前列的。再加上比亚迪汽车在新能源行业的影响力，海鸥必将能够在细分市场“一飞冲天”。
先从账面数据来说，比亚迪海鸥搭载永磁同步电动机，电机最大功率55千瓦，最大扭矩135牛·米， CLTC纯电续航里程可达305km和405km。对于城市代步车来说，这样的续航表现已经足够了。
体验下来可以发现海鸥的内部空间已经达到了主流A级车的水平，加之后排采用的纯平地板设计，可以为用户带来更好的空间体验。前排驾驶空间 后排空间表现出色 后排坐垫长度应该是同级最长的，乘坐舒适感出众。地台也是全平。
以前大家总认为，代步车只要够用就行，毕竟花多少钱就应该有什么样的享受。
