摘要：
本文目录一览：1、【韩系动向226】韩国11月车市销量排行,SUV全新途胜大卖!... 
本文目录一览：
- 1、【韩系动向226】韩国11月车市销量排行,SUV全新途胜大卖!
- 2、连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
- 3、十大韩系车排名
- 4、韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉
- 5、现代ix35,最低11.99万起,狂甩12万台
- 6、【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
【韩系动向226】韩国11月车市销量排行,SUV全新途胜大卖!
1、雅尊连续9个月销量第一，11月售出11648辆，比上月增长了6％。这个月最值得关注的是现代途胜，作为一款换代车型，上市第一个月就取得了不俗的成绩，成为SUV月销售冠军，销量达到7490辆。
2、年1月SUV销量排行榜有：丰田RAV本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-哈弗H起亚KX日产逍客、特斯拉Model Y。丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。
3、排名依次而下的是，上汽通用、吉利汽车和东风日产，三者之间销量差距十分微弱，11月销量分别为146万辆、18万辆以及158万辆，市占率保持在5%-9%之间。
连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
1、这不，通过查看销量数据我们就了解到，作为韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特车型，眼下也已经出现了连续3个月的销量下滑。
2、对于韩系车的销量下滑，车友们的看法差异较大。有的车友认为韩系车的外观、品质和性价比都表现得比较出色，只是在品牌认知度和定位上出现了问题。
3、随着限韩令的落地，以及自主品牌的不断崛起，韩系车型在华销量下跌，是一个不争的事实。而在此前，韩系车型在国内曾经满面风光，经济适用的形象给国人带来了十分良好的印象。
十大韩系车排名
1、十大韩系车排名为伊兰特北京现代ix35途胜L悦动起亚KX3傲跑奕跑起亚K3起亚K5凯酷焕驰名图1伊兰特 方向盘轻巧，转弯半径小，不需要倒车，只需要一个方向，就能找到正确的方向档杆方向盘握起来非常。
2、韩国汽车10个品牌标志是：现代汽车、起亚汽车、双龙汽车、雷克萨斯、起亚、现代、卡尔森投资、现代重工、通用汽车大宇、威龙汽车。现代汽车 现代汽车成立于1967年，是韩国最大的汽车制造商之一。
3、韩系车有以下几个品牌：现代汽车、大宇汽车、起亚汽车、雷诺三星汽车、双龙汽车。其中，国内比较常见的只有现代和起亚汽车。
韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉
1、据统计，韩国汽车市场2019年最受欢迎的10款汽车分别是现代雅尊，现代Porter ，现代索纳塔，现代胜达，起亚Carnival，现代伊兰特，起亚Bongo，起亚K7，起亚索兰托，起亚Morning。
2、其他的韩系车8月销量均不到1千辆，其中作为现代途胜姊妹车型的起亚狮铂拓界8月销量848辆，排名第五位，上市至今销量一直都不理想。在今年4月上海车展上市的起亚赛图斯，8月零售销量781辆，排名第六位。
3、而与本田、日产相比，韩系车如今的处境无疑是更不乐观，在6月份仅有现代伊兰特一款车型销量超过了一万辆，起亚整个品牌的销冠竟然只卖出了1109辆，似有崩盘迹象，接下来咱们就一起来看看6月份韩系品牌各车型的表现。
4、相对于自主品牌的无限风光，很多合资品牌的表现都要中规中矩得多。不过在这里面，我发现了韩系车开始大幅增长的迹像。
现代ix35,最低11.99万起,狂甩12万台
1、当年的现代ix35最低配车型指导价格为198万，顶配车型指导价格达到了228万。而2017年上市的北京现代全新一代ix35，智勇·畅质版 2WD 手动最低指导价格为199万，智勇·畅舰版 4WD 自动顶配车型也仅119万。
2、北京现代ix35目前的价格在199-119万之间，总优惠44万元，也就是起步价在10万出头，对于一款紧凑型SUV来说还是挺划算的。
3、现代ix35的厂商指导价为199-119万，从最低价格199万元来看，购置税需要缴纳10248元，上牌费用是500元，车船使用税480元，交强险950元，而商业保险价格5290元，最后现代ix35落地价174元。
4、现代ix35落地价要199-119万。现代ix35定位是一个紧凑型SUV，是北京现代在中国最畅销的模型，一旦主要竞争对手本田CRV和公共道路和其他重量级的概念，与流体雕塑的设计理念，一旦上市就会获得很好的销量，非常高的性价比。
5、能够看出消费者对于这款车型的认可度还是比较高的。
【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于疫情的影响逐渐退去，9月的销量环比增长29%，与去年同期相比，也增长22%。销量表现还是相当抢眼的。【现代汽车】现代汽车9月份韩国市场销量为56789辆，同比增长22%。
乘联会数据显示，2020年9月，乘用车市场零售销量达到了190万辆，同比去年增长3%，环比增长11%，实现了连续3个月7%以上的同比增长。自5月起，已经连续5个月实现销量同比正增长，且增幅呈扩大现象，7-9月更是创下了近两年来的最高增速。
这些因素加在一起，导致起亚在中国的生存越来越艰难，即将形成死循环。现代其实是韩国车在国内车市的一个缩影。整个韩系车在市场上的表现并不亮眼，即使人们想买也找不到太多的理由。
