摘要：
本文目录一览：1、车企全球销售量排行榜(2021车企全球销量排行)2、... 
本文目录一览：
- 1、车企全球销售量排行榜(2021车企全球销量排行)
- 2、5月新势力格局生变,自主品牌崛起之势有目共睹
- 3、中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
- 4、五月份新势力销量总汇,上榜品牌一个比一个意外,有你的车吗
- 5、除了比亚迪,很多车企5月的销量也惊艳,多家传统车企迎喜报
- 6、本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
车企全球销售量排行榜(2021车企全球销量排行)
1、大众 大众销量仅次丰田，是全球销量排名第二的车企，去年累计销售新车882万辆，同比下降了4%。雷诺日产三菱联盟 2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名。
2、丰田：丰田在全球范围内的销量位列第一，较去年同期增长了11%。其全球销量达到940万辆，成为今年全球汽车销量最高的品牌。 通用汽车：通用汽车的全球销量为688万辆，同比增长6%。
3、作为日本三巨头之一的日产，在2021年排行榜上位列第六。该品牌以中低端产品而闻名，消费者认为其汽车设计符合人们的审美标准，并且普遍具有技术优势与过硬的质量表现。
4、丰田2021年汽车销量为1049万辆，位居汽车销量榜榜首，与2020年同期相比增长101%可见国内用户相对更喜欢丰田车，只要理由是油耗低，质量好，故障少，就吸引了大量粉丝2大众2021年销量为8882万辆，相比2020年的销。
5、排名第一的是 --- 丰田！丰田在全球范围内销售了1061万辆汽车，相比2020年的1008万辆，销量有了显著的增加。其中，卡罗拉、雅力士、RAV4等车型贡献最大。
6、全球汽车销量排行榜No1丰田集团 2021年总销量1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞。
5月新势力格局生变,自主品牌崛起之势有目共睹
1、新势力格局生变 每到新的月份，新势力总是最快发布销量成绩的，在刚刚过去的5月，理想汽车5月共交付新车28，277辆，同比增长146%，环比增长10%，排在新势力交付榜第一的位置。这是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。
2、目前造车新势力品牌“蔚小理”的格局已经被彻底改写，理想汽车似乎已经坐稳了新实力品牌销量第一的宝座，曾经身处头部阵营的蔚来和小鹏开始掉队。5月24日晚，蔚来发布了全新的ES6，定价38万-46万元。
3、从去年开始，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代，而进入到2023年，各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现，蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。
中国品牌5月销量出炉,销量集体破10万辆,压力给到合资车
1、奇瑞：单月销量破13万辆 奇瑞汽车的表现虽然不像比亚迪那样亮眼，但同样可圈可点。根据奇瑞汽车官方发的数据显示，在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。
2、月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。
3、自主品牌车企中，比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。
五月份新势力销量总汇,上榜品牌一个比一个意外,有你的车吗
据悉，小鹏汽车新一代超智驾轿跑SUV——G6 将于6月9日开启预售，这或许能为品牌的销量增长注入一些新的动力。
比亚迪全新秦EV在5月有3201辆的表现，排名第四，本年度累计销量已经接近2万辆大关，仅次于特斯拉Model 3，全新秦EV在设计方面很讨巧，这款新车将会开启新的战斗模式，也成为了比亚迪新能源市场上最有战斗力的贡献者。
原因就是埃安的销量太高了，如果埃安上榜的话，那么理想就是第二，埃安就是第一了。
可以说蔚来汽车是一个有着中国灵魂、美国大脑、欧洲面孔的混血企业。蔚来汽车（nio）取义为ANewDay（新的一天），也就是暗示了其品牌是追求未来。
除了比亚迪,很多车企5月的销量也惊艳,多家传统车企迎喜报
喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示，终端销量为101321辆，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月，本田中国的累计销量已经有416558辆。
传统车企中，最风光的还数比亚迪。比亚迪5月新能源车销量为202万辆，参考去年同期149万辆，实现了同比增长1099%。
奇瑞汽车的表现虽然不像比亚迪那样亮眼，但同样可圈可点。根据奇瑞汽车官方发的数据显示，在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。
本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示，终端销量为101321辆，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月，本田中国的累计销量已经有416558辆。
此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。
另外值得关注的是，销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁，在5月仅售出了17万台（11，783台），跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市，导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
在多月销量出现下滑之后，巨压之下的日系车企在5月份迎来了触底反弹，包括丰田、本田、日产三巨头当月销量纷纷出现了不同程度的增长。日前，丰田发布了5月在中国市场的新车销量为162400辆，同比增长3%。
比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外，同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
