摘要：
本文目录一览：1、七八十年代破产的汽车2、国内车企倒闭名单... 
本文目录一览：
- 1、七八十年代破产的汽车
- 2、国内车企倒闭名单
- 3、宝沃汽车正式宣告破产,连累福田汽车去年亏损53亿元,亏损为何如此严重...
- 4、退出中国市场的汽车品牌
- 5、十大快要倒闭的汽车品牌
- 6、即将倒闭的七大车企
七八十年代破产的汽车
1、到了上世纪90年代后期，我国汽车政策开始重点扶持轿车生产，而华利微面逐渐被夏利轿车取代，在2001年华利微面正式停产。
2、奇观汽车在上世界80年代末90年代初，曾是海宁市第一利税大户，年利税超千万元，是全国乡镇企业五百强。开始只生产皮卡，后来生产轿车，是浙江省第一家轿车生产企业。
3、在疯狂的汽车市场中，一家实力不足的汽车公司随时可能倒闭。这是另一个破产的知名自主品牌，这就是四川野马汽车有限公司（以下简称“野马汽车”）。
4、年代倒闭的最大国企是中国第一汽车集团公司（简称一汽集团）。一汽集团成立于1953年，是中国最早的汽车制造企业之一，也是中国最大的汽车制造商之一。
5、纳智捷 纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
6、果然，萨博推出的9999999等车型一路畅销，并在50-70年代迅速走红。不仅在瑞典反响强烈，还远销海外。萨博的破产历史改革介绍如下：2011年12月19日上午，瑞典汽车制造商SwedishAutomobileN。
国内车企倒闭名单
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
纳智捷 纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
这个地方倒闭的车企如下：武汉中欧汽车制造有限公司：该企业成立于2004年，是一家中外合资的商用车生产企业，但由于市场竞争激烈，2015年宣布停产。
但遗憾的是，最终也逃不过停产的命运，如今在大街上也难觅他们的踪迹。那么，今天和大家说说那些早已破产的自主车企，看看你都认识几个？哈飞 那些年，哈飞微面满大街都是，而今天能看到的微面大部分都是五菱了。
月13日，一天内东风裕隆纳智捷和华晨汽车两大车企又被爆出申请破产。当天东风裕隆汽车销售有限公司表示已在浙江法庭申请进入破产清算程序。
宝沃汽车正式宣告破产,连累福田汽车去年亏损53亿元,亏损为何如此严重...
负债大于资产，所以正式宣布破产。这个汽车品牌出现了财务枯竭的情况，而且资不抵债，所以宝沃汽车正式破产。这个汽车品牌差一点就连累了福田汽车，在宝沃汽车宣布破产之后，福田汽车迅速增殖，去年被连累，今年不会了。
宝沃汽车宣布正式破产，那么这个品牌的经营肯定是有不合适的地方的，要不然不会这样的。他们已经到了无力偿还债务的情况，所以说财务方面也已经出现了枯竭的情况，连累了福田品牌都亏损了接近53亿，所以破产是很有必要的。
破产的真实原因是因为资不抵债，所以无力偿还这些债务问题。宝沃公司的管理人在评估资产的时候，已经没有钱去弥补这些困难。所以在这样的情况之下只能选择破产，贵就是好，好就是贵，但是却无法在市场支撑。
退出中国市场的汽车品牌
1、铃木退出中国市场是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
2、去年4月，广汽Acura官方就发布公告，确定自2023年起本，将正式退出中国市场，广汽本田将不再生产和销售广汽 Acura 品牌的现有产品。
3、田野汽车田野汽车是河北保定老牌国有大型企业，由于当时在市场上表现良好，央视广告词为：“四万八千八，田野开回家”。后来，田野开启了迅速扩张模式。
十大快要倒闭的汽车品牌
第1个品牌就是凯迪拉克，凯迪拉克是传统的美系豪华品牌。根据张须姣等人发表在2013年第二届社会科学与教育国际会议论文集（ICSSE 2013）上面的论文，《凯迪拉克品牌发展战略研究》。上面讲：凯迪拉克的历史非常悠久，成立于1902年。
在历经北汽福田和神州优车两家金主后，号称比肩宝马、奔驰、奥迪(BBA)的宝沃汽车，随着一纸文书正式宣告破产。
月14日下午，东风裕隆销售公司股东东风 汽车 集团有限公司相关人士证实了这一消息，意味着如今只活跃在“网络段子”中的纳智捷品牌可能就此退出中国大陆市场。
纳智捷 纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
即将倒闭的七大车企
第四，黄海汽车黄海汽车虽然外观十分霸气，有着硬朗皮卡的气势，但由于前两年国人对于皮卡这车型不是很重视，外加黄海汽车自身小毛病过多，导致了市场持续低迷不振，虽然这两年皮卡逐渐解禁，但被质量拖垮的黄海汽车也是难以翻身。
哈飞 汽车 前身是一家军工背景的机械制造厂，制造飞机，在80年代初才开始进入 汽车 产业由于没有造车经验，就只能引进日本 汽车 制造技术，从生产松花江牌微型系列到哈飞 汽车 ，已经形成了轿车微型客车厢式货车单排。
拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
不止以上几家车企，粗略统计，在6个月时间里，已有近10家车企正式进入“名存实亡”的状态。
上面讲：凯迪拉克的历史非常悠久，成立于1902年。这家百年美系豪华车企进入中国的时间也还算早，2004年就正式进入了中国，和奔驰、宝马是差不太多的。但是凯迪拉克并没有表现出对中国市场的足够重视。
