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【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期
而汉EV在这种条件下，每实际行驶1km消耗03km的表显续航，可以说表现不错。
汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
汉EV搭载了比亚迪80kW高压（560V）快充技术，官方30-80% SOC充电时间仅需42分钟。为了验证以及体验国产自主品牌的三电技术实力，我们找到一处具有直流120kW超充桩的充电站为其进行充电测试。
测试时速30公里，夏天气温30多度。空调被打开了。比亚迪EV的长续航版用125kWh充满充电桩，经过计算，比亚迪EV在城市低速续航期间的耗电量为11kWh/100km。得到比亚迪EV城市低速行驶的耗电量，就很容易计算出续航时间。
如何评价比亚迪汉?
1、从这次的评价来看，人们对它最满意的地方是舒适性，5的评分也让它与比亚迪汉仅相差0.1。
2、璟哥点评：汉DM插混模式更容易让消费者接受，减少充电困难的情况，这里推荐汉DM低配车型，因为性价比高，很多配置均为标配，最主要的四驱也是标配。298万的价格来说，对消费者是有足够的吸引力。
3、从造型设计上看，汉EV采用了新能源车具有辨识度的风格，车头封闭的进气格栅更能彰显出较高的视觉效果，贯穿式的镀铬饰条更加粗壮、厚实。
4、一般来说，比亚迪“汉”在消者的口碑中并不差，而因买汉dm而后悔的大多是不清晰自身需求和车型定位此外，还有一部分原因就是消费者认为汉的售价虚高，在同级车型或品牌中相互纠结汉dm的优点1加速性能好省油 汉。
5、“车内挥发性有机物VOC”主要检测甲醛、苯、甲苯等挥发性有机物，比亚迪汉在健康风险指标和综合污染指标两个评价中均获得满分。优异的成绩来自长期的努力。
体验比亚迪汉EV,是否能成为最能打的国产纯电动?
1、总的来看，汉EV的综合表现属中上的水准，不管在品控，驾驶感受抑或是车内豪华感和配置等方面来看，都足以吊打同级别的品牌。选购方面个人建议如无特殊需求选择长续航版本即可，性价比也是相当不错的。
2、经过了近一天的相处体验，我对于这款汉EV冠军版的感受是，相比之前我体验过的版本更加全面，更好开，也同时更优秀。
3、口碑最好的纯电动汽车有：特斯拉Model广汽新能源AionLX、小鹏G比亚迪汉EV、元PLUS。特斯拉Model3 特斯拉Model3自打开始国产化之后，就迅速成为目前国内新能源汽车市场上最火爆的车型之一。
4、动力方面，汉EV分为单永磁同步电机和双永磁同步电机两个版本，前者最大功率为163kW，最大扭矩为330Nm，0-100km/h加速为9秒；后者最大功率为363kW，最大扭矩为680Nm，0-100km/h加速为9秒。
