2025年的开年第一周，车企的销量战报已经开始疯狂刷屏。整体来看，在新能源汽车渗透率突破50%，持续冲高的背景下，大部分车企在新能源领域表现都不错。理想、零跑、蔚来等新势力车企创下交付新高；传统新能源车企继续创造销量神话。大厂国家队的“创二代”品牌表现也持续向好。
关注度最高的智己汽车全年累计销售65,505台，同比上涨71%，增势强劲。单纯看量，与传统巨头比起来并不算高。但是智己的销量含金量却很高，因为现阶段智己的车型均纯电车型，且全系车型定价均在20万以上，能够做到这一点的车企屈指可数。截至目前，智己已经完成了第10万台纯电车型交付，达成速度快于同期的长安阿维塔。可以说，智己顶住了2024年的价格战冲击，完美交卷。
决赛之年，拿到94亿融资，智己提前上岸
如果说2024年是内卷之年，那么2025年则是决赛之年！在这场残酷的生死斗中，主导决赛的因素已不再是单方面的产品对决，而包含资金储备、技术储备、研发实力等多方面的体系化较量。回顾2024年，那些不幸“暴雷”的新势力车企，并非因为单纯的产品销量下降，而是在技术、资金、研发全方位的博弈中逐渐掉队。
若是将智己汽车和新势力车企放在一起对比，就不难发现，新势力的短板恰好就是智己的长板。以资源为例，在过去的2024年里，新势力车企们几乎很难拿到大额融资，出身优秀的大厂国家队却享受着完全不同的待遇。智己汽车成功获得了超过94亿的B轮融资。这是资本市场释放出了一个强烈的信号：在即将到来的2025年淘汰赛中，大厂国家队更容易活到最后。
将科技作为第一竞争力，智己选择做难而正确的事情
从近两年的行业发展态势来看，技术创新和市场竞争是推动市场持续向前的核心驱动力。过去我们的一个认知误区是新势力多数具有互联网背景，技术创新能力更强。从最近几年的发展来看，只有少数几家头部新势力还能保持技术创新能力，绝大多数的新势力车企缺乏长期的技术研发实力，这也是大厂车企能够在最近这几年反扑的核心原因。
以智己为例，IM AD高阶智驾不仅能为做到全国全系开通无图城市NOA还能跻身行业前四（华为、理想、小鹏、智己）。在下半年，智己IM AD 3.0更是率先量产一段式端到端大模型，为智驾系统率先注入人工智能生成的“直觉”，生成人类十年老司机的直觉体验，率先迈入“直觉”智驾时代，真正实现了全国都能开，全国都敢开。同时，在端到端大模型赋能下，IM AD智驾安全水平已经达到人类驾驶的6.7倍。
在智驾领域形成技术创新体系力后，智己在大厂车企更擅长的底盘领域也开始了智能创新，这是新势力车企鲜少涉及的领域，因为底盘的创新涉及了整车的动态性能，需要有足够的造车底蕴支撑。智己背后的上汽集团早在10年前就已经提出了新四化，并开始研发数字底盘。十年磨一剑的首创科技灵蜥数字底盘首次为汽车装上超级小脑，可以联控四轮转向、空气弹簧、CDC智能电控减振，使车辆的安全舒适和灵活性可以获得跨代际的提升。以全新LS6为例，在四轮转向的加持下，这台接近5米级的中大型纯电SUV转弯半径与MINI COOPER S差不多。
可以发现，在技术创新领域，大厂国家队一旦确认了技术靶点之后，技术的创新速度和迭代速度与头部新势力不遑多让。智己IMAD直觉智驾的数据飞轮能够每天迭代，保障保证人工智能直觉生成的有效性。灵蜥数字底盘也能实现全生命周期的进化迭代，越用越新，不断进化出新功能。在年度的IMOS 3.5.0全维大进化中，“灵蜥数字底盘”首次与IM AD高阶智驾深度融合，推出“灵蜥掉头”和“云台车身”两大新创功能。
产品端放卷价格，卷价值，6系双爆品锁定20万级最优选
在尝到技术创新的甜头之后，智己迅速在全新LS6和L6上大力推广，两款新车全系配备灵蜥数字底盘、全系配备激光雷达和全系配备激光雷达+英伟达Orin X芯片，开箱即用“无图城市NOA”。而在年轻用户看中的智舱方面，超炫智舱为提供了“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”、“一键AI代驾”等人无我有的创新体验，且全部为标配。
在智驾和底盘两大技术高地，与头部新势力拼创新，拼体验，确保智己智能化始终保持行业第一梯队，是智己是2024年的最大收获和成长。大厂国家队的出身，使得智己天生拥有丰富资源，可以将首创科技在主销车型上统统标配，进而在科技体验上，创造独一份的科技性价比，是全新LS6和L6能够成为销量黑马的关键。特别是全新LS6更是成为了2024年中大型纯电SUV的销冠。
营销向新，更走心，更直给，做年轻人的好朋友
实际上，光有产品远远不够，营销也是提升销量的催化剂。尽管智己有大厂国家队的背景，但在营销端，智己却非常“新势力”。更准确的说，年轻的智己谢绝了老牌车企在营销端的“抽象化”，玩起了“具象”风。
在2024年年底，智己发起的行业首个“破烂”艺术展上，通过真实的碰撞案例和碰撞测试车，将智己的“电池0自燃、车身0侵害、智驾0焦虑、底盘0失控、驾驶0盲区”“五0式安全”以真实可感的方式传播。此外，智己还成立了高官营销团，在年轻人扎堆的小红书、哔哩哔哩、抖音、微信、微博等社交媒体，火力全开，极大的扩展了获客渠道，是智己进入月销过万的“隐藏实力”。
总结：
毫无疑问2025年，将是中国汽车行业决定生死的一年。这场腥风血雨之后，谁能活到最后，或许将成为未来行业格局的关键。在年底拿到94亿融资的智己已经率先上岸，并为2025年准备了2款纯电和2款增程。雄心勃勃的智己能在2025年能创造怎样的成绩，也是新的一年值得期待的一件事。
